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【忙了两个多月、耗资1.6亿美元,美国巴尔的摩港全面恢复航运】#美巴

发布日期:2024-06-15 15:33    点击次数:135

【忙了两个多月、耗资1.6亿美元,美国巴尔的摩港全面恢复航运】#美巴尔的摩港恢复运营# 耗资1.6亿美元(约合11.6亿元人民币),美国联邦、州和地方机构共同参与,2000多人夜以继日工作了11个星期……3月货轮撞桥事故发生后,美国巴尔的摩港主要通道的5万吨残骸终于被清理干净,航线本周全面恢复。

综合美联社和《纽约时报》报道,当地时间6月12日,美国马里兰州州长韦斯·摩尔(Wes Moore)在巴尔的摩港边宣布,港口恢复运营。

官员们称,港口吞吐量有望在今年7月中旬恢复到正常水平。大桥重建工作则需要更长时间,马里兰州政府官员预计,耗资可能高达19亿美元,希望能在2028年完工。

美国总统拜登6月12日发表声明,称赞了美国海岸警卫队和美国陆军工兵部队的工作,并称在各级政府通力合作下,“美国最大的航运中心之一”得以重新开放。

巴尔的摩港是美国东海岸重要港口,2个多月前(3月26日),“达利”号货轮撞桥事故发生后,落水的大桥残骸堵塞了巴尔的摩港入口,航线一度陷入停滞。

马里兰州随后一直在努力恢复港口运营,工作人员日夜不停地从帕塔普斯科河清理约5万吨钢铁和混凝土残骸。期间陆续开通了四条临时航道,并于4月26日实现首艘被困货船离港。直至5月20日,撞倒大桥的“达利”号货轮终于从事故现场被移出,回到港口进行进一步维修。

官员们估计,整个清理行动的成本约为1.6亿美元:美国陆军工兵部队的打捞工作耗资7500万美元,美国海岸警卫队其他应对措施花费2400万美元,马里兰州还动用了大约6000万美元的联邦紧急资金用于开通临时航道。

当地时间6月10日,马里兰州州长韦斯·摩尔发布声明,宣布麦克亨利堡联邦航道恢复通行。该联邦航道宽213米、深15米。官员们称,双向航运已经恢复,由于宽度增加,额外的安全要求也已经被取消。

当地时间6月12日,韦斯·摩尔在港口边的新闻发布会上表示:“过去11周里,我每天都等着说这句话:马里兰州的麦克亨利堡航道已经清理完成,巴尔的摩港重新开放运营。”

在韦斯·摩尔发表讲话时,一艘经过的船只鸣笛示意,“你们听到了吗”,摩尔说,“这声音真美。”在他身后,港口起重机已经开始工作。

马里兰州政府官员预计,重建大桥可能需要花费19亿美元,耗时4年。供职于巴尔的摩市咨询公司“塞奇政策集团”的经济师阿尼尔班·巴苏告诉美国《华盛顿邮报》,撞桥事故已导致巴尔的摩及周边地区经济损失约12亿美元。

据美联社报道,拜登承诺,联邦政府将承担重建工作的全部费用。不过有官员称,这笔资金仍在等待美国国会的批准。

美国交通部长皮特·布蒂吉格当地时间6月12日在讲话中称,美国交通部很自豪能在这次合作中发挥作用,以减轻航线受阻对美国供应链的影响。

官员们表示,在航线停滞期间避开巴尔的摩港的航运企业可能会回归,因为航线已经恢复到原来的宽度和深度。巴尔的摩港装载的汽车和农业设备比其他任何港口都多,预计该港吞吐量将在7月中旬恢复到正常水平。

当地时间3月26日凌晨,悬挂新加坡国旗的“达利”号货轮撞到巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥,导致钢制桥体坍塌,桥上8名施工人员坠入帕塔普斯科河中,其中2人获救,6名失踪人员被推定死亡。

美国国家运输安全委员会5月14日公开撞桥事故初步调查报告,调查结果显示,“达利”号货轮撞桥前多次停电。调查人员还对肇事货轮所用燃料做了检测,没有发现任何质量问题。事故发生前后,船员们多次接受药物和酒精检测,均未发现问题。全部调查完成可能需要一年或更长时间。



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